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海關稅收征管變革與法律風險分析
2017年6月29日，海關總署發布第25號《關于推進全國海關通關一體化改革》的公告，明確指出全國海關通關一體化從7月1日開始實施。全國通關一體化改革可以說是中國海關改革歷史上的里程碑，這次改革解決了很多長久以來困擾進口企業的瓶頸問題，但同時也對企業的貿易合規工作產生深遠影響。
2017-09-22 閱讀全文
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出口商品歸類與海關認定不一致如何處理？
近日匯業海關律師接到客戶咨詢，上海的一家出口企業，這些年一直在上?？诎冻隹陔娮觾x器類產品，公司查詢了同行及國外廠商的歸類，確定了自己的商品歸類號，這些年海關一直沒有提出異議，但是今年年初，海關查驗中認為公司出口的稅號不對，依照海關認定的稅號，公司的退稅只有5%，而公司申報的稅號退稅有10%，這樣的話公司的貨物就走不了，至今沒有解決，請問海關律師如何處理？
2017-08-30 閱讀全文
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成交價格申報風險解析
進口貨物成交價格是海關據以確定稅收征收金額的關鍵因素。在大多數情況下，海關根據申報的成交價格，確定應繳稅款，進口人繳納稅款后，海關放行進口貨物。至此，似乎進口人與海關的稅收關系宣告結束。然而，事實上絕非如此簡單。根據《海關法》、《海關稽查條例》的相關規定，成交價格的定性及其金額應以海關審查確定后的結論為依據，而這個審查時間并不以貨物放行之日為限，在海關啟動稽查程序后，成交價格真實性、合理性、合法性的審查可延續至貨物放行后的三年內，發現違規的，海關仍可進行稅款追征并征收滯納金。隨著“自報自繳”海關征管模式的全面鋪開，在貨物放行后全面通過稽查方式審查成交價格將可能成為海關審價的主要方式。本文結合匯業海關團隊多年的稽查案件代理經驗，就進口貨物成交價申報實務中的風險進行解析。
2017-08-09 閱讀全文
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特許權使用費爭議解析
特許權使用費是企業與海關之間容易發生價格申報要素調整的風險領域。對企業而言，特許權使用費的難點在于，特許權采購模式各有不同，授權合同的法律關系千差萬別，特許權于進口商品的表現上各具特點，而可以用于評估的法律規則就這么幾條，既沒有細節方面的說明，也沒有公布案例可供借鑒，對于動輒涉及成百乃至上千萬稅款的特許權使用費估價，企業如何將千差萬別的價格事實適用于簡明抽象的法律規則，以確定是否屬于海關征稅范圍的特許權使用費，或者在估價稽查中向海關提出合理申辯，這就需要企業吃透要件規則的實質內涵。
2017-06-28 閱讀全文
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海關稽查形勢分析與應對建議
隨著“一次申報、分步處置”監管方式的逐步推廣，中國海關相應建立海關風險防控中心、稅收征管中心，分別對應管理貨物的準入風險和稅收風險。新的監管改變以報關單為核心的監管模式，分離貨物安全準入和稅收征管作業。企業申報后，第一步由風險防控中心分析驗證貨物品名、數重量、禁限類別等準入屬性，重點圍繞運輸工具艙單、收發貨人報關、企業資信和供應鏈等相關信息，開展安全準入風險分析、研判和處置，沒有準入風險的貨物，企業自繳稅款或憑擔保先放行貨物。第二步由稅收征管中心分析驗證已放行貨物的歸類、價格、原產地等稅收屬性，通過批量審核與驗估、核查、稽查等，完成貨物放行后的稅收征管作業。
2017-06-07 閱讀全文
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貨物退運并不能一退了之
隨著國際貿易領域內各類環保和技術壁壘的增加，世界各國客戶對進口商品的要求也變得十分嚴格，造成出口商品常常因為沒有達到相應標準而退運回國，成為中國企業遭遇的主要出口信用風險之一。因出口貨物的退運程序復雜，如何正確應對也就成為困擾許多外貿企業的難題之一。
2017-05-24 閱讀全文
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跨境電商監管政策新常態——強化電商企業主體責任
3月17日，商務部新聞發言人就跨境電商零售進口過渡期后監管總體安排發表談話。該次談話的一經發表即引起實務界廣泛關注。筆者認為此次談話是在去年新政基礎上，對未來跨境電商政策走向的前瞻表述，深入理解其要旨，有利于把握監管趨勢的最新脈動。鑒于談話內容與新政執行路徑有千絲萬縷的聯系，因此需從新政說起。
2017-05-08 閱讀全文
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矛與盾——海關監管改革與企業合規審計
2016年海關總署第62號公告，標志中國海關由“事前監管”向“事后監管”的華麗轉身。中國海關傳統上，主要將監管方式立足于貨物通關過程，由此造成企業不得不疲于應對審單、查驗等諸環節的海關審核，在效率與成本的耗費中完成監管程序，以實現供應鏈的持續循環
2017-04-20 閱讀全文
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巴西海關允許無單放貨了嗎？
2014年12月10日，原告分別向案外人采購兩批紡織品，合同貨值分別為141300美元及32660美元，實際出貨及報關貨值分別為121057.99美元及21885.75美元。2015年2月6日，原告以形式發票的方式向境外巴西買方（以下簡稱“G公司”）銷售上述其采購的兩批合計1739卷紡織品，銷售總價150205.05美元（FOB上海）。出口日期均為2015年2月6日；貨物總價分別為121057.99美元、21885.75美元，合計總價142943.74美元（FOB上海）。
2017-03-21 閱讀全文
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孰是孰非——因海關扣貨而引發的滯箱費判決困局
本案是因海關司法扣押行為造成集裝箱無法及時歸還的結果，但是，關于集裝箱能否作為海關扣押的物證，理論上不存在爭議。本案進口貨物涉嫌走私，而集裝箱并非犯罪工具，承運人將貨物交付給托運人自行裝箱，嗣后運輸集裝箱貨物，對其內貨物并不知情，不構成走私共犯。但是實踐中，由于海關、堆場、監管倉庫等等各方協調的原因，往往對涉嫌走私貨物采取粗暴的連箱帶貨一并扣押的方式，這樣的處理模式下，必然損害善意第三方的利益。如本案原告提供20個集裝箱給案外人裝運貨物，嗣后又因裝運貨物涉嫌走私被查封，無端造成損失。當發生此類爭議時，作為政府機關，如已查明查封集裝箱與犯罪事實無關，就應當及時返還集裝箱，以免承運人利益受損，而作為港口碼頭，也應就此類情況下如何收取保管費、堆存費作出細化規定，對于因政府機關行為被扣押的集裝箱，嗣后又因政府法律文書確定返還的，可以免于收取保管費用。
2017-03-06 閱讀全文
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如何申請海關扣押侵權貨物
扣留侵權嫌疑貨物是知識產權海關保護中最重要的環節，根據相關法律法規，海關扣留侵權嫌疑貨物有以下兩種途徑：若知識產權權利人發現涉嫌侵犯知識產權的貨物即將進出口，則可以向貨物進出境地海關提出扣留侵權嫌疑貨物的申請，這是海關依申請扣留侵權嫌疑貨物；如果海關在監管過程中發現進出口貨物有侵犯在海關總署備案的知識產權的嫌疑的，則應當主動中止貨物的通關程序并通知有關知識產權權利人，并根據權利人的申請對侵權嫌疑貨物實施扣留，這是海關依職權扣留侵權嫌疑貨物。
2017-02-23 閱讀全文
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2016年中國海關新政盤點之商品歸類
商品歸類在進出口活動中的地位極為重要，商品歸類編碼決定了貨物的稅負大小、貿易管制要求以及出口退稅率的適用，它不僅是進出口環節交易成本的關鍵因素，對一些通過退稅獲取經營利潤的企業而言，商品歸類直接決定了出口貿易的可行性。然而，歸類規則又極具技術難度，商品中的任何細節差別都可能導致不同歸類，從而產生進出口活動的不確性。
2017-02-09 閱讀全文
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如何把握特定貨物的關務風險
匯業海關律師分析，進出口貨物的通關過程，必然考慮通關路徑規劃。一個成功的關務規劃往往可以節省物流成本，加快通關時間，降低企業稅負。然而關務規劃不僅僅取決于成本和時效的評估，它的執行過程就是海關實體與程序規則的履行過程，如果制定關務通關路徑不符合海關規則要求，由此產生的法律責任，使得成本和時效上的規劃得不償失，缺乏法律風險評估機制的關務規劃，往往是造成額外通關成本的根源。
2016-10-19 閱讀全文
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減免稅貨物抵押實務解答
近些年，企業將進口的減免稅貨物擅自抵押而被海關處罰的案件不勝枚舉，究其原因，無外乎企業從財務處理的角度，將減免稅貨物劃歸為企業名下的固定資產進行處置，卻忽視了減免稅貨物屬于海關特定監管貨物，未經海關批準的處置行為會引發罰款乃至追究刑事責任。
2016-09-28 閱讀全文
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海關估價實務案例分析——傭金和經紀費如何排除
在海關估計實踐中，有些企業常常簡單的將貨物進口價格視同成交價格，對于大多數進口貨物來說，貨物的發票價格就是海關估價意義上的成交價格，但在特定情況下成交價格會發生變化。國際貨物買賣中的經常出現的傭金和經紀費往往容易被企業忽視，該費用在海關估價意義上可能構成成交價格的一部分，需要補繳進口稅款。一旦企業在貨物進口后二、三年被海關追征稅款，由于進口貨物可能早已出售，企業將需要更長一段時期消化這筆費用，追征的稅款成為企業的額外負擔和支出。
2016-09-19 閱讀全文
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韓進申請破產保護后的扣船選擇
上午十點，接到了某著名食品商的一個高管的電話，詢問“韓進現在有什么新的進展？”他之所以這么問，是因為他有十幾票貨向韓進訂艙。大部分在長榮的船上，但有幾票是在韓進自己的船上。
自8月31日韓進海運向首爾中區法院申請破產保護至今，已經過去了5天。韓進和債權人之間的暗戰，已經進入了白熱化的地步。2016-10-06 閱讀全文
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美術品進出口實務解讀
隨著人們對美術品收藏、投資的興趣增長，近年來，美術品進出境的數量逐年上升。其實，美術品的進出境并不是想象的那樣隨意，實務中，國家規定了專門的管制要求，這些要求構成了美術品進出境的規則基礎，理解并履行這些規則才能保證美術品的順利進出境。
2016-08-26 閱讀全文
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海關查驗不當如何賠償
匯業海關律師指出，海關及其工作人員有下列違法行使行政職權，侵犯公民、法人或者其他組織財產權情形之一的，受害人有取得賠償的權利：?
2016-08-08 閱讀全文
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為何中興和華為受到美國政府的調查或制裁？ ——兼談國際貿易領域的出口管制
無獨有偶，6月3日美國商務部又向中國另一通訊設備巨頭華為公司發出行政傳喚，要求華為提供過去5年向朝鮮、伊朗、敘利亞、古巴和蘇丹等被美國禁運的國家出口的全部信息，配合有關美國對通訊技術出口限制的調查。美國商務部的調查旨在查明華為是否違反了美國的禁運，把含有美國技術和部件的產品轉賣給這些特定國家。美方聲稱一旦發現華為違反美國出口管制法，觸及美國國家安全，或將制裁華為使其無法獲得關鍵的美制零部件和其他技術產品。若此，屆時全球無線通訊都將面臨影響。
2016-08-03 閱讀全文
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企業如何應對海關查驗
海關查驗，究其根本，是要將貨物的實際性狀與單證申報內容相比對，以判定是否存在遺漏或者偽報瞞報情事。在這一環節，企業常常存在這樣兩個認識誤區：一是認為只要如實申報，就不會被海關扣貨。實際上進出口貨物千差萬別，層出不窮，而歸類要求又毫厘必爭，一項貨物能夠歸入某個稅號，必然要滿足多項法定要件，如果海關不能在現場查驗中查實全部歸類要件，就可能暫不放行貨物，以待查實清楚。二是認為既然出錢委托了報關公司，查驗環節就應由報關公司來應付。實際上對于報關公司的陪同查驗的人員而言，他對貨物的認識，肯定不如企業清楚，海關在查問貨物有關問題時，未必能夠給出專業的答復，導致海關產生合理懷疑而暫不放行貨物。
2016-07-19 閱讀全文
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