盤點2014年全國重大破產案件

發布時間:2015-01-06

新年的鐘聲迎來了嶄新的2015,回顧2014,真是一個驚心動魄的一年,多家上市公司、大型企業紛紛破產;2014,也是一個值得慶賀的一年,像*ST超日等這樣的破產企業經過破產重整有望絕境重生。下面,上海市匯業律師事務所強制與破產清算團隊為您盤點一下去年那些未能躲過破產命運的“倒霉兒”吧。

1.大型國有改制企業破產清算案——東方物產(集團)有限公司

2014年4月,上海市浦東新區人民法院裁定受理東方物產(集團)有限公司破產清算并指定上海市匯業律師事務所作為破產管理人。截至目前,東方物產債權人申報債權達5億之多,目前本案還在破產清算程序中。 

東方物產是原中華人民共和國內貿易部門直屬企業,是國務院確定的120家試點企業集團---華星集團的骨干成員企業之一。東方物產是原物資部為參與浦東開發建設,有國內大型生產、流通、金融、交通企業參股,并由國內貿易部控股組建的股份制企業。東方物產于1992年5月成立,注冊資金6000萬元。

2.上海首例民營上市公司破產重整案——上海超日太陽能科技股份有限公司

2014年5月,由于三年業績虧損,上海超日太陽能科技股份有限公司(*ST超日,002506)股票被暫停上市。6月, *ST超日破產重整進入司法程序,成為滬上首例民營上市公司破產重整案。9月,江蘇協鑫等共9家財務投資人組成的聯合體被確定為*ST超日的投資人,由此*ST超日破產重整案發生了逆轉。

根據重整計劃,*ST超日以資本公積之股本溢價轉增股本16.8億股,該等股份由全體出資人無償讓渡并由投資人有條件受讓。投資人受讓上述轉增股份應支付14.6億元,以及超日太陽通過處置境內外資產和借款等方式籌集的不低于5億元,合計不低于19.6億元將用于支付重整費用、清償債務、提存初步確認債權和預計債權以及作為超日太陽后續經營的流動資金。

在債務清償方面,職工債權和稅款債權全額受償,有財產擔保的債權按照擔保物評估價值優先受償,未受償部分作為普通債權受償。對于普通債權,20萬元以下部分(含20萬元)全額受償,超過20萬元部分按照20%的比例受償。

10月,上海市第一中級人民法院裁定批準*ST超日重整計劃,終止其重整程序,*ST超日破產重整案進入重整計劃執行階段。

12月,上海市第一中級人民法院裁定確認*ST超日重整計劃執行完畢。至此,*ST超日破產程序終結。經過將近6個月的破產重整,*ST超日有望“保殼”成功,恢復上市。

3.非上市股份有限公司強制清算案——上海埃力生進出口股份有限公司

2014年3月,上海市第一中級人民法院裁定受理上海埃力生進出口股份有限公司強制清算。埃力生公司是成立于 1998 年 4 月的非上市股份有限公司,因未辦理企業年檢于 2009 年 6 月 26 日被市工商行政管理局吊銷營業執照。其被吊銷營業執照后未按法律規定成立清算組進行清算,上海工業投資(集團)有限公司作為其股東之一,申請對埃力生公司進行強制清算。

4. 全球第四大造船業合并破產重整案——STX(大連)造船有限公司等6家公司

2014年7月,大連市中級人民法院發布公告稱:根據債務人的申請,分別裁定受理了債務人STX(大連)造船有限公司、STX(大連)發動機有限公司(含STX精工)、STX(大連)海洋重工有限公司等6家公司破產重整。

STX大連集團是韓國STX集團在中國建立的最早的大型造船生產基地,STX集團是一家依靠并購起家的世界性跨國企業集團。到位注冊資本高達11.25億美元,先后成立14家法人企業,員工及外協人員總計超過20000人。

截至2013年4月,STX(大連)造船有限公司、STX(大連)發動機有限公司(含STX精工)、STX(大連)海洋重工有限公司三家企業合計表內外信貸余額就高達107.52億元,STX大連集團當時資產負債率已接近100%,為97.22%,負債度超過此前破產的無錫尚德。

5. 首家退市央企破產重整案——中國長江航運集團南京油運股份有限公司

作為國內第一家退市央企,中國長江航運集團南京油運股份有限公司(長航油運,600087)于2014年7被南京中院裁定受理破產重整。

長航油運是中國外運長航集團旗下專業從事油輪運輸業務的控股子公司,于1997年6月在上海證券交易所掛牌交易。自2010年起連續巨額虧損,根據上交所相關規定,該公司于2014年6月正式從A股摘牌。公司股票終止上市后,將轉入全國中小企業股份轉讓系統進行股份轉讓。

6.關聯企業合并破產重整案——廣東金型重工有限公司及4家關聯公司

曾被譽為華南“鋼貿大鱷”的廣東金型重工有限公司及其4家關聯公司, 于2014年7月被佛山市中級人民法院裁定受理破產重整。此前深陷官司泥潭的金型重工暫時逃過被分割拍賣的風險,有望消化40多億元對外巨額負債,絕境重生。

據了解,金型重工均由同一老板實際控制,注冊資本合計4.17億元。其中以金型重工以及廣東圣都模具股份有限公司最為引人注目,后者在全國模具行業排行前十,在廣東排行前三。40多億元的外債總額,刷新了佛山破產重整紀錄。

7. 佛山市首家私營集團公司破產重整案——廣東廣大電器集團有限公司

2014年9月,佛山市中級人民法院裁定受理該市首家私營集團公司廣東廣大電器集團有限公司破產重整,引發行業震動。

據法院透露,經不完全統計,廣大電器及其四個關聯企業目前負債17億元,因嚴重資不抵債,資金鏈已斷裂。雖然不缺訂單,但由于管理層在去年開始建造一棟大型辦公樓和一棟新型大廠房,占用了供應商等大量資金未及時歸還被起訴,且面臨銀行收緊信貸的環境,使得廣大電器集團陷入資金鏈斷裂的困境。

8.實施債轉股方案的上市公司破產重整案——長航鳳凰股份有限公司

作為航運央企,長航鳳凰股份有限公司(*ST鳳凰,000520)于2013年11月經武漢市中級人民法院裁定,進入破產重整程序。然而,與*ST超日的重整方案不同,在轉增股本后,實施了債轉股——債務清償方面,普通債權以債權人為單位,20萬元以下(含20萬元)的債權部分將獲得全額現金清償;超過20萬元的債權部分,每100元普通債權將分得約4.6股長航鳳凰股票,以其2013年12月27日停牌價 2.53 元/股計算,該部分普通債權清償比例約為11.64%。

由于普通債權清償比例過低,部分大額債權人在第一次表決中未同意該重整計劃,迫于公司破產清算只能換來微乎其微的清償率的結果,管理人和債權人充分協商后,大額債權人第二次表決時同意了該清償方案,以自身較高債權換取較低比例的股權。而債轉股的方案,最大程度地調動了大額債權人的積極性,保留了他們的希望——寄希望于鳳凰重生。

2014年10月,長航鳳凰發布公告,公司向武漢中院提出申請,重整計劃已執行完畢,并且獲得了法院裁定確認。這意味著,公司將確認巨額重整收益,幫助公司凈資產轉正,從而讓恢復上市確定性大大增加。

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